新泰市新甫新型建材有限公司

      质量和价格是不是一分价钱一分货，是不是好货不便宜，便宜没好货。目前来看现在卖的烧结砖价格不同，目前现在便宜的烧结砖也在30元每平米，价格高的在60元每平米。这么贵的烧结砖真的是实在价钱吗，质量没有问题吗？

　　另外，正规的厂家生产的烧结砖都是按照一定比例配比物料，并且经过高温烧结而成的，砖体坚硬致密，没有裂纹和孔洞。尤其是有些黑心厂家常常在包装上做手脚，把质量好的砖放到托盘的外面，质量差的砖放进托盘里面。这一点一定要多注意，避免烧结砖送到工地打开包装后，却差距太大造成很大的损失。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：新泰市新甫新型建材有限公司

      房屋烧结砖欠火是指砖的焙烧火候不足或保持烧结温度不足，从而导致其强度低、耐久性差。欠火现象一旦出现就意味着该砖不能再继续使用。我们要想彻底避免这一问题出现，就需要先了解导致这一问题出现的具体原因。

　　1.烧火工火度掌握不准，把小火看大了，特别是夜间光线与白天有较大差异时，看火温度差异更大。

　　2.添加外燃料时，没有按照勤添、少添、少量多次添的原则进行外燃料加入，导致窑内热量变化较大。

　　3.燃料灰分过大，发热量低，质量不好，投煤量仍然按照质量较好的燃料的量进行，导致窑内总热量不够，使窑内温度不能升到所需要的温度。

　　4.风闸使用过高，全窑通风量过大，造成窑内大量的热量被抽走，不能使窑内温度升高到烧成所要求的温度。

　　5.风闸使用过低，窑内通风量过小，造成窑内燃料燃烧时没有足够的氧气量，单位时间的燃烧强度很低，燃料燃烧产生的热量不足以将窑内的温度升高到所需要的温度。

　　房屋烧结砖欠火的具体表现为砖的孔隙率大、强度低、耐久性差、品质下降，我们若发现砖出现了欠火的现象，我们可从上述5方面查找导致这一问题出现的具体原因，并采取有效的解决措施，同时还应改善烧窑工艺，这样才能降低欠火现象的发生几率。

     在隧道窑生产运行中，窑车的数量大、周转快，在动态运行中极易损坏。其损坏部位主要是台面、金属车架、车轮与轴承。

　　窑车台面铺设的耐火砖和隔热材料，因运转中温度的交替变化和机械碰撞，损坏比较严重，需要经常检修。检修台面砖时，应注意在砖缝填塞硅酸铝纤维棉，砖底面则用粘土质耐火泥填实，砌平台面。检修后的窑车台面尺寸要按原设计要求，台面平面尺寸的误差为+0㎜、-5㎜。要检测窑车台面的平整度与对角线、台面高度，防止台面砖碰撞窑墙和曲封砖。窑车台面的耐火砖的使用中会向四周扩张，使窑车台面的平面尺寸越来越大，导致台面两侧碰撞窑墙和前后两车耐火砖台面相碰。解决这个问题，要从设计和砌筑施工抓起，正确的设计与施工要求是：台面砖之间的砖缝尺寸为15㎜，砖缝间填充硅酸铝纤维棉，并使纤维棉保持松软状态，不得填充耐火泥；台面砖底面用耐火泥砌筑，找平台面。

　　窑车金属车架的损坏，多数是因窑内压力过大，向车下漏热风，烧坏金属车架。尤其是窑车的接头处，极易损坏。预防的方法是：把两窑车的接头处的曲封砖和耐火纤维密封毡条维护好，hao是在两车接头处的砖封上加垫耐火纤维毡条。

　　窑车车轮的损坏主要是轮面磨损、轮缘变形，其主要原因是车轮的材质问题。车轮的材质应为ZG310-570，并进行热处理；hao使用ZG340-640，并进行热处理。

　　窑车车轴承的损坏也是由于窑车密封不严密，大量高温热风侵入窑车底部使轴承化油造成的。维护保养的方法：一是搞好窑车密封与砂封；二是调节窑内压力与车下压力平衡，防止窑车热风漏入车下；三是窑底鼓风要使车下有一个适当的风速，冷却风既能保证压力平衡的需要，又有把由窑车传入窑底的热量及时带出窑外，使车下风温不超过80℃.窑车车轮轴承处于高温环境，其轴承的润滑脂必须使用1号氮化硼高温润滑脂或二硫化钼高温润滑脂等耐高温的润滑剂。不允许以任何理由使用润滑脂添加机油的混合油来润滑窑车承轴。